经济的强劲增长的暗礁——燃油补贴

[中港台] 中国迫于市场压力上调成品油价格-华尔街日报 Annotated

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着地区性燃油短缺状况的蔓延并波及北京，中国政府迫于巨大压力，于周三晚些时候发出通知，宣布自周四起将汽油、柴油和航空煤油的批发价每吨各提高人民币500元（约合67美元），零售价上调约10%。

中国的问题反映出亚洲开始受到最近油价飙升的影响，尽管人们普遍预计一段时间内油价上涨还不会给该地区造成太大困扰。与世界上一些地区不同的是，包括中国在内的亚洲国家对燃油零售价实行补贴，以使消费者免受原油价格上涨的影响。燃油补贴在短期内有助于保持经济的强劲增长。

但补贴使消费者更加无所顾忌地消耗燃油，从而促进了需求的增长，这也是造成国际市场原油价格逼近每桶100美元的原因之一。

不仅如此，燃油补贴还会使政府背上巨大的财政负担，而它造成的价格扭曲，则会给更广泛的经济领域带来出乎意料的新压力。以印度尼西亚2005年时的情况为例，因为人们担心政府无法继续负担高额的燃油补贴费用，该国出现了货币贬值、股市暴跌的局面。

最近几周中国南方开始出现燃油短缺的苗头，现在情况比其他地区更为严重。中国货运联盟(China Cargo Alliance)的总经理隋靖文（音）表示，供应缺口可能会影响国内贸易，尤其是食品和货物。他说，南方的水果要运到北方去，北方的粮食要运到南方去。

包括中国在内很多亚洲国家的政府都拥有大量现金储备，能在很长一段时间内提供一定水平的燃油补贴。但是如果油价继续保持在高位，政府的压力将会不断增大，进而不得不彻底取消补贴，这就可能在未来造成更严重的经济不景气。