oceanblog 09/18/2014 (p.m.)
万达电商计划一期投资50亿元人民币，万达集团持有70%股权，百度、腾讯各持15%股权。
上述三方将联手打造线上、线下一体化账号及会员体系，建立国内最大的通用积分联盟及平台，同时，万达、百度、腾讯三方还将建立大数据联盟，实现优势资源大数据融合，共同打造线上线下一体化用户体验。万达电商今年将在全国107个万达广场开通电商服务，2015年开通万达所有广场、酒店、度假地电商服务，实现对万达消费终端全面覆盖。
- 鄂武商A选择了自建B2C商场，其网购平台武商网于今年上线，依靠互联网经营及O2O思路分别实现引流、全渠道的初步尝试，但除了银泰网，这种线上引流方式目前还没有成功案例。
- O2O模式下，百货与消费者之间的互动方式更加及时便捷，客户群由线下会员拓展到PC端、移动端的网购人群，渠道由线下延伸到PC商城、移动APP、微信商城。
- 今年2月，王府井与腾讯签署战略合作框架协议，在微信公众平台商户功能、微信支付服务上开展具体合作，试水微信购物。
- 华联股份与阿里签署合作框架协议，阿里为其提供企业O2O业务，华联逐步与阿里在流量、营销、会员、数据、支付等层面展开合作。3月31日，阿里以53.7亿港币的价格购入25%银泰股份，形成基于会员、支付、商品三大体系的合作，已携手支付宝推虚拟会员卡“银泰宝”，此外银泰还将与阿里成立平台公司，将银泰网注入新平台。
- 电商的日益强盛，导致原来商场出销售额的主力——服装、化妆品等品类较大一部分销售已经从商场分流到线上电商了，传统的销售——租金收益模式正受到巨大挑战，许多商场不甘心成为电商的试衣间，无论是妄想要做自己的小电商还是更靠谱的人流分享到线上电商从而获得佣金收益的做法，总之商场在努力将触角从线下延伸到线上。
- 愿束手待毙的百货商店开始着手打造集会员、团购、订阅、支付、圈子、导航等多项服务于一体的O2O平台
- 各种服装品牌已经开始探索O2O模式，通过改变线下销售模式，增加线上销售渠道来寻求突破。传统百货商场按部就班，通过自建官方购物网站、入驻第三方电商平台和Wi—Fi环境搭建以及App营销进行O2O市场渠道布局。
- 从数据反馈情况表明，传统百货业O2O市场发展现状并不乐观
- 其最重要的销售渠道依然在线下，在线上的投入并不大，加之联营的模式给单品管理带来难度，也就无法与一些综合电商进行竞争。
- 与国内百货不一样，国外百货自营的比例非常高，加之他们有很多自有品牌，不仅毛利非常高，而且有利于对商品经营形成绝对把控权；国外百货的商品很多是自采的，甚至会买断某个品牌的经营权，各个商场的品牌同质化大大减弱，这种独特性也会给他们线上销售带来很好的效果。
- 已“触电”多年的传统百货业在线上渠道一直处于只花钱而难发力的状态。
- 去年中国连锁百货线上交易额占整体交易额的1.1%，占整体网购市场交易规模的0.2%
- 大多数企业苦心经营的线上业务也并没有取得多大进展。
- 究其原因，主要包括四点：传统百货主要经营鞋服，而在这两个品类上天猫、唯品会已经做得很不错了，而且在价格上，传统百货的电商优势并不明显。
- 百货主要采取联营模式，这种模式的特点是经营品牌同质化，加之现在越来越多的品牌商开始往线上渗透，而品牌商在产品线、SKU(库存量单位)及后台系统上都更有优势，传统百货发展电商又多了一个竞争对手。而且，联营模式下，传统百货企业无商品定价权，对品牌和商品的把控力越来越弱。
- O2O概念去年横空出世，由于企业应接不暇，大多仅仅采取自上而下的转型及分店差异增大营销难度，使得要实现预期效果困难重重。传统百货各分店的差异主要体现为地域性差异和规模性差异，在O2O模式下，大一统营销模式难以满足顾客差异化需求。很多传统百货企业的信息化程度较低，表现为管理、供应商、库存、销售等系统的可拓展性较弱，难以支撑各渠道的整合体系；而全面实现信息化管理需投入大量人力和资金。
- O2O本质上是加强线上线下“流量”交互的过程，这里的“流量”概念包括顾客与商品的信息流、资金流和物流四个方面。“流量”交互程度越深，对客户吸引力就越大，但推广难度也逐渐上升。同时，移动购物闭环对信息系统、物流系统和支付系统的要求非常高，需要企业进行持续、大规模的投入，在最终生效之前企业需要忍受较长时间的利润率持续下降甚至亏损。
- 如果一个百货企业仅仅只是弄个网站弄个App弄个微博弄个微信，无论现在多么风生水起，只要没有决心和手段解决上述问题，终究只是自己给自己挖了一个坑，而“O2O”仅仅成为一个好听的名字。
中石化的主要用户群和易捷消费群体正是中国日渐成长的中产阶级，而围绕着汽车这个移动互联网最好的载体，百度、腾讯、阿里巴巴等互联网巨头已经在车联网、打车软件、租车软件等等领域展开了几轮大战。此次，腾讯入股中石化，肯定也会掀起新的互联网投资波澜。
以前，互联网企业的O2O试验重点都集中在大型商场，比如王府井百货等等，但效果并不好，与一些城市中心商街的合作也在探索中。究其原因，主要是这些地点与电子商务存在着较大的鸿沟，消费者的使用环境与网络需求差异太大，而中石化的加油站与易捷却是离移动互联网最近的落地场景，围绕着“车轮”的移动互联网O2O正在逐步延伸开来。
- 会推进双方产品与服务的创新与推广，改善与用户的沟通能力和效率；通过双方的线上与线下平台互动，开展交叉营销；发挥资源优势，对双方的品牌进行立体宣传，扩大品牌影响力；积极探索O2O业务，为双方客户开创O2O生活服务新体验；探索积分、客户关系管理和大数据应用等方面的管理创新和实践，推动油品和非油业务用户之间的跨界互动，全面提升双方客户的忠诚度和满意度。
- 此前，阿里巴巴已经和中国邮政战略合作，未来也不排除入股中国邮政的可能，这可以算作“面”上的布局，而这次腾讯与中石化的联盟则可以看作是“线”上的布局。“面”对“线”的竞争已经展开，而腾讯的联盟线这一次是走在了合作深度的前面，就看阿里巴巴下一步怎么布局了
- 苏宁在转型互联网的路上采取了比较彻底迅速的转型方式，包括线上线下同价，其定位以互联网零售为主体，以O2O模式和开放平台为两翼的路径。
- 从2014年上半年及第二季度财报来看，京东、苏宁都在亏损，但是苏宁的亏损幅度在下降。
- 亏损主要由于在物流配送、信息技术和互联网人才储备等方面数百亿的大笔投资
- 苏宁正在加大物流、仓储、配送的投入，以弥补整个O2O体验上的不足。毕竟用户绝对不可能永远生活在网上的电商，逛街、体验商品的线下需求，尤其对于大家电购买，绝对是用户的痛点，这就是O2O的魅力，这也是苏宁等传统商场转型的终极目标
- 智能手机和移动网络的快速发展，让消费者与购物中心产生连接的方式发生了改变，消费者的吃喝玩乐需求逐渐呈现出两种特色。
- 第一，消费决策前置，不需要到购物中心才决定要吃什么、看什么、玩什么，在家里、路上、工作间隙等不同场景的碎片化时间里都能通过网络快速做出消费决策。
- 第二，消费与地理位置息息相关，根据我们的后台统计，40%的消费者是在半小时内购买服务并消费的，线下商户大部分在消费者周围3~5公里内，LBS定位的重要作用越来越凸显。
- 目前,应用在商业中的技术有智能定位引擎,可通过WIFI、蓝牙、手机自主传感器、地图等对消费者进行定位;有O2O全渠道运营,包括一键支付、定制和精准定位、导航等;大数据分析方面,可构建出消费者的全景视图、时空商业分析等,能根据客流动线热度图、品牌喜好、品牌关联度等数据,找出吸引消费者的方式方法。
- 微信公众号内搜索,属于正佳广场的公众号有7个,包括“正佳广场”、“正佳预约”、“正佳签到”、“正佳停车小助手”等
- 微信前端显示是7个公众号,但其实后台都是同一个系统,如果想合并技术上也不难实现。时机成熟,这些服务也可以统一到一个终端,这个终端可以是一个APP,也可以是一个微信号。
- 微信是非常好的数据信息来源,此外最重要的是建立了人与人、人与商户、人与物等多种连接,微信的好处并不仅在数据获取,现时非电商状况下的零售大数据还达不到可以具体了解某一个个体的真实情况,如具体的联系电话、性别、消费习惯、消费喜好等。了解顾客的整体状态,并了解你的所有行为在这个顾客群体中的反映是好是坏,其实更加具有针对性,这就需要多种技术手段的集合以及极具目的性的实施。
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